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穿梭車貨架與堆垛機綜合系統

瀏覽數量:17     作者:本站編輯     發布時間: 2016-10-06      來源:本站

穿梭車貨架與堆垛機綜合系統

1.系統組成與布局

 

該系統有多層穿梭車貨架、穿梭車、巷道堆垛機、自動輸送系統、條碼自動識別系統或RFID芯片、智能快速自動充電系統、人工處理站臺、WMS智能管理軟件、WCS智能調度軟件等組成。

 

2.工藝流程設計

 

物料由人工堆碼或機器人堆碼成實托盤或空托盤組,空托盤在進入系統時就預先在指定的位置貼上條碼。入庫物料按類型和批次進行,且在實托盤入庫前先將物料信息存入WMS系統。

 

1)入庫工藝流程

 

物流輸送到接口站臺

實托盤由叉車或其他自動設備運送至入口站臺,經條碼識別和外形尺寸檢測合格后入庫;如有一項不合格,則由自動輸送系統送至人工處理站臺,人工將物料的相關信息錄入WMS系統,并對實托盤的外形進行整理合格后,輸送到入庫站臺等候入庫。

 

物流存入密集庫

托盤輸送到密集庫指定的位置點待命,WCS系統給給堆垛機和穿梭車發出入庫命令,堆垛機和穿梭車接到指令后判斷是否有其余任務,通過優先級判斷,若入庫任務優先級高,則執行入庫任務,待指令結束后返回至原點位置執行下一條指令。穿梭車接到入庫指令后,行駛到入庫儲道的第一個貨位裝載托盤,堆垛機到達儲位取出穿梭車與物料,堆垛機延軌道行駛到合適的停放點,穿梭車將物料運送到系統分配的儲位,停放好貨物,然后在回到巷道的入庫位,等待接收新指令。

 

2)出庫工藝流程

 

物流從密集庫取出

當某個物料需要出庫時,如果穿梭車已經位于堆垛機上,則可直接進行出庫作業,否者WCS將首先調用堆垛機去入庫位取穿梭車,堆垛機自動設別到貨物的停放點后,穿梭車駛入貨架取出貨物,送到密集庫出庫區站臺上。

 

物流從出庫站臺輸出

送到出庫站臺上的物流,由輸送系統送到出庫區人工操作接口的站臺,再由叉車或其他裝置送離該密集倉儲系統。

 

3)發貨暫存

 

對于第二天需要發貨的物料,在前天工人下班前錄入WMS系統,晚上由WCS與WMS系統協同完成出庫調度,統一集中放置在靠近出庫端的貨位上等待第二天的裝車配送。
 

技術亮點

1.提供空間利用率

 

密集存儲系統的構想基本出發點是提高空間利用率,在規避了其余貨架空間利用率低的缺點后,充分節約有限且昂貴的場地,節約土地、節約能源、保護環境。

 

2.加快貨物存取,減輕勞動強度,提高生產效率

 

建立以密集存儲為中心的冷鏈物流系統,其優越性還表現在自動化密集存儲具有快速的入出庫能力,妥善地將貨物存入密集庫,及時自動地將優先需要出庫的物流運送至出庫口。同時,自動化密集存儲系統減輕了工人綜合勞動強度,同時。作業人員不需頻繁出入冷庫作業,降低了因作業人員頻繁出入庫導致的能源浪費與人體傷害。

 

以上種種實例可看出,在相同的物流倉庫配置之下,建立自動化密集存儲貨架系統,無論是對于存放貨物的數量,種類,存取的效率,配置的削減比例,都大大的領先于其他的貨架系統,選擇自動化密集存儲貨架系統,可以大大的提高倉庫容量,降低成本,提高效率,使得后期倉儲收益大大提高。


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