大乐透开奖结果|大乐透开奖走势图表
  • 產品名稱
  • 關鍵詞
  • 產品型號
  • 產品摘要
  • 產品描述
  • 全文搜索
當前所在位置: 首頁 » 新聞 » 新聞中心 » 菜鳥生態成新實體經濟領跑者 物流業誕生百億企業家群體

菜鳥生態成新實體經濟領跑者 物流業誕生百億企業家群體

瀏覽數量:6     作者:本站編輯     發布時間: 2017-02-08      來源:本站

       在目前的一片經濟疲軟中,有一個行業備受關注,保持了一如既往的高速增長,這就是中國物流業。它同時在以前所未有的速度創造財富,物流企業家也成為了一群新的創新企業家群體。
      2016年10月20日,圓通速遞在上海證券交易所舉行A股上市儀式,圓通速遞董事長喻渭蛟夫婦,身價逼近600億元;美國時間2016年10月27日,中通快遞登陸紐交所,融資近100億元人民幣,成為2016美國資本市場規模最大的IPO;2月23日,新海股份發布公告正式更名為韻達股份;12月30日,申通快遞在深圳證券交易所舉辦重組更名暨上市成功儀式......
       2016年成為當之無愧的快遞資本元年。當前,中國經濟轉型仍在繼續,在萬物互聯的驅動下,物流服務正以數字的形式進行重構和連接,進而成為社會新經濟體的一部分,這個創新的商業和產業生態,叫做新實體經濟。
       在這個過程中,物流企業家們似乎成為最早一批看到趨勢,能夠擁抱新實體經濟的人,涌現了以圓通喻渭蛟、中通賴梅松、申通陳德軍、韻達聶騰云、順豐王衛等為代表的身價超過百億的企業家。

輪流上市,誕生一批百億企業家
       說起中國快遞,就不得不說到桐廬——杭州西南部的一個小縣,從這里走出的快遞人,盤踞著中國快遞的半壁江山,被稱為“桐廬幫”。桐廬幫,主要是指以申通、圓通、中通、匯通(百世快遞前身)、韻達、天天為代表的六大民營快遞巨頭,他們均發跡于桐廬。
       2005年,圓通創始人喻渭蛟率先入駐淘寶,成為第一家服務電商的民營快遞企業。很快電商進入了爆發式的增長期,圍繞著以淘寶為代表的電商快遞,圓通、中通、申通、韻達等快遞巨頭迅速崛起。
       目前,圓通、中通、申通、韻達、順豐五家2016年率先上市的快遞企業,市值總計超過3000億,五家創始人的身家在2000億以上。天天、百世等快遞巨頭雖然還未上市,但估值都超過或者接近百億,尤其是天天剛剛與蘇寧完成戰略重組,兩家企業的創始人身價過百億也是指日可待。
       這些企業之外,為菜鳥網絡的倉配合作伙伴心怡科技,通過12年的積累,已經成長為供應鏈行業獨角獸。根據公開報道,心怡科技已完成B輪融資,估值高達百億元。不出意外,此后廣東心怡科技物流有限公司董事長邢瑋身價也將跨入百億級別。

白手起家,創造200萬就業大軍
       相比互聯網行業的企業家,物流企業家們更加低調也更加務實。他們大部分都是白手起家,年紀在36—50歲左右。例如,圓通創始人喻渭蛟,今年51歲,第一份工作為建筑裝修;順豐創始人王衛,只有高中學歷,最早是一名印染廠工人。
       物流是一個很苦很累的事情,要耐得住寂寞。不同于現在很多互聯網企業,大部分物流企業需要進行長達十幾年的積累和沉淀。中國快遞發展20多年,業務量全球第一,到今天才有五家企業上市。
       隨著快遞公司巨頭化,物流企業家們開始形成自己的口碑和品牌,喻渭蛟的豪邁、陳德軍務實、賴梅松的低調都給人留下了深刻印象。
       新企業家群體的崛起是阿里生態帶來的新特征,新實體經濟環境下,物流企業家群體不僅創造了更多財富,也創造了更多就業。
       由北京交通大學、阿里研究院和菜鳥網絡聯合發布的《全國社會化電商物流從業人員研究報告》數據顯示,當前物流從業員員已達203.3萬,相較于十年前已增長近13倍。基本上每10000個快遞就可帶動一個人就業。
       快遞轉型升級也將帶來很多新的就業崗位,阿里研究院專家粟日指出,當前互聯網時代的全新快遞行業運營模式,已不限于簡單送貨上門,而是各行各業貿易往來的連接者,包括倉庫操作員、基層管理人員、客服人員、貨運司機、智能化設備操作員等等。他認為,10年內電商物流行業會向技術工種過度,中國快遞員將成為體面受尊重的職業。

擁抱互聯網,認同新實體經濟
       與電商的融合,不僅給物流企業帶來了巨大的業務量,讓其成為新實體經濟的典型代表,帶來轉型機遇,走上發展的風頭。對于新經濟,他們沒有表現出抗拒、懷疑或畏懼,相比董明珠、宗慶后等人依然在觀望疑惑,物流企業家們更愿意徹底地擁抱互聯網。
       伴隨著阿里新實體經濟而成長,以通達系為代表的中國快遞,70%的物流都使用菜鳥網絡的大數據服務。僅用了兩年的時間,快遞行業電子面單的普及率就從5%升至80%,很多快遞小哥開始使用移動APP進行日常工作,快遞分撥中心和網點,不斷地使用電子分單等互聯網工具,取代人工作業。
       阿里研究院專家粟日認為,這批物流企業家群體雖然一度是傳統經濟的代表,但是由于跟電商融合較好,他們既有務實精神,又有很強創新意識。
       其實,這些人從開始的創業,就擁有互聯網意識。現在行業大談談眾籌和眾包的概念,正是中國快遞20年來踐行的路徑,民營快遞的加盟模式是最早的眾包,每個股東都拿出錢來,每一個快遞員都在參與配送,每個人都在出賣勞動力。
       在這些企業中,即使是老牌國企EMS,這幾年積極擁抱互聯網,并取得炫目的成就。2016年雙11,EMS利用菜鳥的大數據分析訂單流行,幫助商家補貨,不但提高生產效率,還順利搶下雙11首單。
       圓通創始人喻渭蛟多次表示,要多與馬云探討,如何實現線上線下融合。中通快遞創始人賴梅松甚至報名成為了第二屆湖畔大學的學員,投入學習互聯網思維模式,與新實體經濟共舞。

聯系我們

青島德盛利智能裝備股份有限公司
青島西海岸(黃島)經濟新區 膠南經濟開發區嶧山路656號

電話:
0532-86158229
            0532-86157719
傳真: 0532-86159111
手機: 18765935383 馬 彬

銷售一部:13465872922 唐玉鵬
銷售二部:18553289969 王立祥



[email protected]
leadong-qr

在線反饋
版權所有1999~2016© 青島德盛利智能裝備股份有限公司
技術支持: 上乘科技
 

快速聯系

大乐透开奖结果 幸运时时彩是哪家公司开的 韩国28开奖结果 七星彩对比器 五大联赛在哪看 皇冠体沙巴 福建11选五走势图实时 苹果版下载幸运飞艇app软件 时时杀码 足球技巧图解 彩票分析预测软件