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物流裝備主要上市公司發展總體趨勢

瀏覽數量:448     作者:本站編輯     發布時間: 2017-02-19      來源:本站

物流裝備主要上市公司發展總體趨勢

物流裝備市場高速發展,使得行業趨勢變化雖有跡可尋,但由于技術、全球化等因素影響倍增,行業發展加速向縱深和多方向演進;上市公司必須保持敏銳洞察力和強大執行力,快速應對,才能保持競爭中的有利地位。

在下述物流裝備行業的發展趨勢方面,上市公司銳意探索,積極實踐,取得了突出成績,對全行業起到了示范鼓舞作用。

1.全面向智能裝備制造轉型

近日,國務院辦公廳轉發了國家發改委《物流業降本增效專項行動方案(2016-2018年)》,其中特別強調“國內物流市場規模龐大,效率低下,智能物流大有可為”。對物流裝備企業來說,更重要的機遇還在于,我國智能物流技術積累明顯好于工業4.0其它領域,正在加速吸收國外先進技術,快速切入物流裝備中高端市場。

好風憑借力,有豐沃的國內大市場和快速進步的技術,過去3年自動化倉儲系統的增速已超過工業自動化,智能物流蓄勢待發。而前文所述物流裝備上市公司,都已悉數進軍和布局國內智能物流裝備領域。

不過,由于宏觀經濟整體下滑影響,與智能物流裝備需求增長存在明顯結構性差異,從目前物流裝備上市公司在智能物流的營收情況看,需求還未達預期,市場還處于培育階段。

2.全面向系統集成商轉型

在智能倉儲行業,正在經歷由單一設備商向系統集成商路徑的轉變。

首先,在項目實施中,設備商往往處于被動地位,通常設備毛利率往往低于系統集成商約10%;其次,單一設備提供商的產品往往受限于單一更新周期,很難有銷售的突破;第三,由于核心技術缺乏,在產品種類和質量上普遍集中在中低端產品,故利潤微薄。

為走出低端競爭的困境,物流裝備企業均加大科研投入力度,希望通過新產品、新技術來拉開與同行的差距,實現更大利潤。而穿梭車、高速分揀機、庫架合一技術、搬運機器人、“貨到人”揀選技術等新產品、新技術涌現,必須應用更多軟件取得系統的協同,這也促進了企業向系統集成商轉變。

可以預見,隨著物流裝備上市公司向系統集成商的轉型,將組成新的集成商第一梯隊,他們的市場占有率將具絕對優勢。

3.全面構建物流裝備企業平臺

作為需求方的電商企業是較早建設物流平臺的,而物流裝備企業是其平臺建設與運營的重要成員。例如,今年5月京東宣布進軍智慧物流領域,并面向全球頂尖智能設備制造商建立智慧物流技術開放平臺,新松機器人簽約成為首家入住該平臺企業。

平臺模式具有多樣性。在物流業界各種平臺涌現的洪流中,我們似乎可以找到某種發展的脈絡和邏輯。以往常見的是以兼并、收購等資本運作形式為主的資源整合方式;互聯網出現以后,以平臺方式創新的資源組織形式,即資源的所有權與使用權可以分離,提高了資源的利用率和靈活性;隨后,又出現了企業聯盟的組織方式,按照一種契約關系整合不同所有權的資產或資源,達到提高物流效率和服務競爭力的效果。最近,冷鏈行業創新推出“全可模式”,即由企業聯盟走向一個實體企業,是對物流平臺的進一步探索和挑戰,也值得物流裝備行業深思和借鑒。

4.開始向制造服務商轉型

縱觀世界制造業發展,發達國家裝備制造業企業都經歷了從單純產品生產,到服務比重不斷增加,進而向制造服務轉型的長期過程。我國的物流裝備制造企業經過20年發展,也必將融入這一趨勢。成功向服務轉型,將能更好地體現差異化競爭,創造利潤并能夠鎖定客戶,在新一輪競爭中脫穎而出。

5.物流裝備企業資本運營潛在空間巨大

上市公司利用資本市場整合產業鏈資源,迅速做大做強企業,正是進入資本市場的積極意義。我們注意到,諸多物流裝備上市公司資本運作均明確集中在產業鏈建設上,值得贊許。

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